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WJ6 涡桨6涡轮螺旋桨发动机

WJ6 涡桨6涡轮螺旋桨发动机

 
WJ6 涡桨6涡轮螺旋桨发动机
牌 号 涡桨6
用 途 民用涡桨发动机
类 型 涡轮螺旋桨发动机
国 家 中国
厂 商 南方航空动力机械公司
图纸设计  西安航空发动机厂
       WJ6是单轴高空涡轮螺旋桨发动机，装配于Y-8、Y-8C、Y-8Q 等机型，也就是所有Y-8 改型的动力。WJ6的设计原型为苏制阿依-20M（AH一20M）,当时对该机的设计思想和技术资料的了解都不充足，但南方航空动力机械公司还是为满足中国部队运输和作战能力需求，于1969年8月开始测绘仿制。在绘制前，南方航空动力机械公司也参考了其它型号发动机的图纸，后图纸设计工作交由西安航空发动机厂为主设；1970年9月，涡桨6首次上台架运转；1973年4月，涡桨6首次上天试飞；1976年，完成设计定型，供装备部队使用。
      涡桨6定型生产后，飞机制造厂提出将运8改为密封舱设计并增加载重能力，希望加大发动机功率。于是，在1977年，株洲航空发动机厂开始进行改型研制，不仅采用气冷涡轮叶片提高涡轮前温度，还增高转速，使发动机的功率增加221千瓦（300马力）。
       1982年，涡桨6进行改进设计，在提高功率至3350kW的基础上降低油耗。历经两年多的研制，完成了验证机的试制和试验，并完成了150h 验证机的考核试车。该机加大功率和降低油耗的主要技术措施是提高涡轮进口温度约40℃，并提高约2%的转速。涡轮第1 级采用空心气冷叶片，改进了冷却气路等，试验结果良好。
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