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涡轮发动机常见重要参数

涡轮发动机性能指标

涡轮发动机常见重要参数
       涡轮喷气发动机作为热机和推进器的组合体，是用总效率来衡量它的经济性的，发动机总效率等于发动机热效率和发动机推进效率的乘积，而常见的一些重要参数如下：
发动机压力比（EPR） 指抵压涡轮的出口总压与低压压气机总压比，对于轴流式压气机的涡扇发动机EPR表征推力。
发动机涵道比 指涡扇发动机通过外内涵空气质量流量之比：涵道比如果是1左右，就是低涵道比；如果是2~3左右，即为中涵道比；4以上则是高涵道比。
排气温度（EGT） 涡轮进口总温是发动机最重要的关键参数，但是由于此处的温度高，各个点上温度的集合不均，所以实际是用测量涡轮排气温度来间接反映涡轮进口温度，所以限制涡轮排气温度也是为了限制涡轮进口温度。
风扇转速（n1） 高涵道比的涡轮发动机，主要由风扇产生推力，所以风扇转速即为推力表征参数。
发动机热效率（η1） 指的是循环中加入的热量有多少转变为机械功。
推进效率（ηp） 推进功率是推力与飞行速度的乘积。推进效率表示发动机产生的可用功有多少变成推进功。由于纯喷气发动机的推进效率很大程度上取决于它的飞行速度，当飞行速度低于约450mile/h时，纯喷气发动机的效率会低于涡桨发动机的效率；螺旋桨的高叶速度造成气流扰动，当螺旋桨在350 mile/h以上时，螺旋桨效率也会迅速降低，这些特性使中速飞行的飞机放弃了纯涡轮喷气推进装置，而采用螺旋桨和燃气涡轮发动机的组合。
发动机总效率:（η。） 加入发动机的燃料完全燃烧所放出的热量有多少转变为发动的推进功。
推力 发动机最主要的性能指标。单位英制是磅(lb)；公制是牛顿(N)。
燃油消耗量 单位时间每小时所消耗的燃油质量（称燃油流量），英制单位是磅/小时( lb/h)。
燃油消耗率（又称耗油率） 耗油率是决定飞机的航程和续航时间的重要参数，也是重要的经济性指标，表示产生单位推力每小时所消耗的燃油质量，即产生每磅推力每小时所消耗的燃油量。英制单位是磅/小时/磅。
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