如何选择直升机桨叶翼型
虽然翼型分别为非对称翼型和对称翼型,但通常情况下直升机的桨叶翼型都是对称翼型。 |
对称翼型可以在允许的速度范围内从翼根到翼尖能够产生较大的升力,而产生的阻力较小,即高升阻比的特点。 |
在选择对称翼型时首先考虑到其稳定的压力中心,希望升力在翼型弦线上作用。 |
民办飞机的压力中心常常在固定翼飞机机翼的翼型上,随攻角变化,压力中心能沿着弦线移动,尾翼可提供纵向稳定性,而直升机则不然。 |
由于直升机上桨叶的攻角在飞行中是在不停地变化的,压力中心的不停移动将引起桨叶的扭转而使桨叶应力增加,同时也增加飞行员的操纵要求。而对称翼型的压力中心的作用点与弦线的重心和变距是基本重合的,随着攻角的变化,压力中心作用点位置可以保持基本不变。 |
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