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直升机油门内联装置

直升机油门内联装置

直升机油门内联装置

       直升机的总距杆提起或放下时，桨叶与相对气流的迎角发生变化，改变作用在桨叶上的阻力，增加桨距，增大桨叶迎风面积，增加阻力，所以桨叶转速就会变小，升力的增加将被抵消。
       因此，直升机总距杆与油门杆是内部连接的，当提起总距杆时，油门就自动增大提供额外功率；放下时，油门自动减小以减小功率输出应提供额外的功率，这样就可以保持旋翼转速不变。
       部分现代直升机的发动机采用燃油电子调节器，原理也是相同的，只是总距杆位置信号通过预调器以电子信号的形式传递给电子控制装置，预调器与总距杆以机械形式连接。

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