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直升机离合器的选择

       直升机的离合器分机械式和液压式两种，设计目的是减少发动机的启动负荷，提升它的起动性能，促进发动机启动后将功率传送给旋翼和尾桨。
       机械式直升机离合器的主动驱动盘连接着发动机驱动轴输出端，输出端上的离心飞重在弹簧的影响下保持在“离”位，驱动鼓轮则与传动系统相连接。
       液压式直升机离合器是自带液压系统的，可产生操纵离合装置的原动力，这样就确保在在较大惯性力下依然有更平稳的离合，部件的耐用和可靠性也得以改善。
       通常，小型直升机选用机械式离合器，中、大型直升机基于惯性负载较大，对啮合的光滑度要求相对较高，所以会选用液压机械式离合器。
      总的来说，直升机的机型决定了离合器的配置类型。

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