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直升机星形件操纵系统

直升机星形件操纵系统

直升机星形件操纵系统
       相较于倾斜盘系统，星形件操纵系统在功能上与其是一致的，但他们的操纵方式却有明显不同。
       至于人工操纵和动力操纵系统的星形件系统，区别仅在于每个操纵途径上增加了伺服作动器，其他基本是相似的。
通常星形件操纵系统主要用于尾桨操纵，如果用于主旋翼操纵，飞行员的每项主要操纵，例如周期变距杆对横向运动的操纵和前后运动的操纵以及总变距的操纵，就都需要通过不同的操纵途径来完成。
      在星形件操纵系统中，周期变距杆对横向运动的操纵和前后运动的操纵以及总变距的操纵是分别与操纵杆相连的，总距操纵需要一种特殊的操纵连接来获得周期变距而不是复合摇臂。
      旋翼桨距角的变化通过安装在一个滑动轴套内的垂直心轴来作用，它通过星形件臂与旋翼相连，心轴和轴套可以在主减速器上空心的主传动轴内滑动。由于旋翼是转动的，而星形件又与旋翼相连，于是垂直心轴在主传动轴内也转动，因此转动和非转动系统之间就需要一种连接，这种转动和非转动连接能提供总距和周期变距的全方面活动。
      安装有动力控制的操纵系统有人工恢复功能，应对液压失效时，在飞行员操纵杆和伺服作动器之间有一个缓冲连杆，以确保人工操纵接手前获得初始操纵。在总距和周期变距操纵系统上连接一个独立的液压系统，以释放在飞行操纵过程中产生的额外负载。
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