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直升机尾桨毂

直升机尾桨毂

直升机尾桨毂
       尾桨毂通常包含桨毂、尾桨主轴和轴套组件以及其他机械操纵装置等。
       机械操纵装置通常与尾减速器合成一体，其作动器安装在尾减速器的另一侧，作动杆穿过尾减速器输出轴，将操纵输入通过星形件或变距传递到尾桨上。
       常见的尾桨毂包含一个钢铸件，上面有5个安装滚棒轴承的臂，尾桨叶轴和轴套组件通过螺栓安装在臂上。当尾桨叶挥舞时与操纵输入和气动载荷形成锥体，各个尾桨毂臂的顶部配有一个作为挥舞止动销机加工的锥形销，避免尾桨叶在任何一侧过度挥舞。该挥舞止动销是插入尾桨叶轴内的机加工孔中的，与其内部的尼龙套对齐，避免桨叶挥舞过大造成桨叶轴碰到止动销，导致金属部件损坏。
       尾桨叶轴上装有轴向轴承，轴承外有尾桨叶轴套，整个组件通过一个大环形螺帽固定。
        变距杆将操纵输入从星形件传递到尾桨叶轴套上。尾桨毂和尾桨叶通过垫片、密封圈和螺帽固定于尾减速器输出轴上。尾桨变距轴通过尾伺服器，穿过尾减速器输出轴，伸出尾桨部件安装螺栓连接到星形件上。星形件和尾桨叶轴套借由短型可调变距拉杆连接。
       飞行员操纵输入后传输到航向脚蹬再到尾伺服器，伺服器内的柱塞就会伸出或收缩，改变连接在它上方的变距作动杆伸缩及变距拉杆的移动。
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